Mužský i ženský florbalový tým Tatranu Střešovice mají za sebou úspěšný start v Poháru mistrů.

Mužský superligový tým ESA logistika Tatran Střešovice postoupil po dvou vítězných zápasech do semifinále a ženy týmu LOGISTEED Tatran Střešovice si ve čtvrtfinále Poháru mistrů připsaly první bod.

          Cesta mužského týmu do semifinále vedla přes čtvrtfinálovou bitvu se švýcarským týmem Zug United. Tatran sice v zápase nezačal dobře a od třetí minuty prohrával, následně však převzal vedení a ještě před koncem první třetiny vedl 2:1. Tlak potom střešovičtí udrželi a jejich vedení nakonec narostlo až na konečných 8:4. V odvetném zápasu ve Švýcarsku pak superligovému týmu Tatranu stačila k postupu remíza, ale na to se jeho hráči zjevně nechtěli spoléhat a postupně se i zde dostali do vedení. To nezměnil ani švýcarský tlak po odvolání brankáře a zápas skončil stavem 10:6. Tým ESA logistika Tatran Střešovice tak po loňském vypadnutí znovu dokázal postoupit mezi čtyři nejlepší týmy světa.

Z pozice vítězek Českého poháru vstoupily do Poháru mistrů vůbec poprvé v historii ženy týmu LOGISTEED Tatran Střešovice a ve čtvrtfinále je zde čekal švýcarský mistr, tedy tým Kloten-Dietlikon Jets. A tady šlo o velmi napínavý zápas, kde se tým z Klotenu v první třetině ujal vedení 2:0 a na další góly se pak čekalo až na samý závěr. Naštěstí padly do švýcarské branky a utkání tak skončilo stavem 5:4 ve prospěch Tatranu. Druhé utkání se hraje 4. října a Střešovicím stačí k postupu do semifinále uhrát remízu.

„Velmi nás těší, že mužskému i ženskému týmu Tatranu se v Poháru mistrů daří a jen si potvrzujeme, že jsme s naší podporou vsadili na správné týmy,“ říká  Jindřich Karas z marketingu ESA logistika a dodává: „Nicméně naše partnerství se nesoustředí pouze na elitní týmy Tatranu, ale pomáháme klubu například i ve výchově nové generace florbalistů a v podpoře floorbalu mezi mládeží.  Florbal považujeme za sport s velkou budoucností“ 

Pohár mistrů ve florbalu, známý také jako Champions Cup, je elitní klubová soutěž pořádaná Mezinárodní florbalovou federací pro nejlepší týmy ze čtyř nejvyspělejších florbalových zemí: Česka, Švédska, Finska a Švýcarska. Každá země do něj vysílá dva mužské a dva ženské týmy – vítěze nejvyšší ligy a vítěze národního poháru. Vyřazovací fáze začínají na podzim a turnaj vrcholí každoročně v lednu.  

Společnosti skupiny ESA logistika v České republice, Polsku a na Slovensku úspěšně prošly recertifikačními audity a obhájily na následující tři roky certifikáty podle norem ISO 9001 a ISO 14001.
„Tyto normy řeší oblasti řízení kvality a ochrany životního prostředí ve firmě. Našim klientům dokládají, že procesy nastavené v naší společnosti splňují požadavky těchto dvou norem na zajištění kvality produktů, které nám svěřují, a to při současné maximální snaze o ochranu životního prostředí,“ říká Ondřej Bednář, Quality Assurance Manager ESA logistika.
Firma nyní absolvovala „velký“ recertifikační audit, který se opakuje vždy po třech letech a je svým rozsahem obsáhlejší než pravidelné prověrky, které ESA logistika ze strany certifikační společnosti URS (United Registrar of Systems) podstupuje každý rok.
„Poznatky auditora jsou pro nás cennou zpětnou vazbou. Nezávislýma očima zhodnotí nastavení našich procesů a jeho doporučení nám je pomáhají dále rozvíjet a celý systém tak vylepšovat,“ doplňuje Ondřej Bednář. Všechny certifikáty má ESA logistika na svém webu zde.

Nová Scania P 220 B 4x2LB v ostravském provozu ESA logistika

Do vozového parku společnosti ESA logistika přibyl nový specialista na městský provoz – Scania P 220 B 4x2LB, distribuční vůz navržený ve spolupráci s naším zákazníkem tak, aby přesně odpovídal jeho specifickým potřebám. Hlavním působištěm novinky se stane Ostrava a její okolí, kde hustá městská zástavba, nízké podjezdy, mosty a úzké komunikace kladou na rozvozové vozy vysoké nároky, a to včetně povolené váhy vozidla.

Praktické řešení pro město

Největší předností vozidla je neobvykle nízká izotermická nástavba s hydraulickou plošinou. Díky celkové výšce lehce přesahující dva metry zvládne vůz projet i pod nízkými mosty a podjezdy, kam by běžné nákladní vozidlo nemělo šanci vjet a skládat zboží ve výškově omezených prostorách. Tento parametr výrazně rozšiřuje možnosti přímého zásobování a eliminuje zbytečné objížďky, což v městském provozu šetří čas i palivo.Vůz je určen především pro distribuci nápojů a potravin bez nutnosti chlazení, tedy pro sortiment, který tvoří významnou část zásobování restaurací, obchodů a provozoven ve městech. Kombinace nízké nástavby, snadného přístupu k nákladu a hydraulické plošiny zajišťuje rychlé a bezpečné vykládky.
Zařazení tohoto vozidla do flotily ESA logistika zapadá do naší širší strategie city logistiky – moderního přístupu k zásobování městských oblastí, který zohledňuje nejen dopravní omezení, ale také minimalizaci negativních dopadů na životní prostředí a plynulost dopravy. Speciálně upravená vozidla, jako je tato Scania, umožňují obsluhu center měst bez nadměrného zatěžování provozu a bez zbytečných přesunů na delší trasy.

Design vozidla

Nová Scania nese tradiční design ESA logistika doplněný o logo naší mateřské společnosti LOGISTEED. Toto spojení symbolizuje propojení lokálního know-how a zkušeností s globálním zázemím a inovacemi v oblasti logistiky.

Inovace přímo z terénu

Nasazení Scanie P 220 B 4x2LB do ostravského provozu je dalším krokem v našem úsilí o efektivní a udržitelné zásobování městských oblastí. Těší nás, že můžeme spolu s našimi zákazníky hledat a realizovat řešení, která odpovídají reálným podmínkám v terénu – a přinášejí konkrétní výhody pro všechny účastníky distribučního řetězce.

Florbalový turnaj pro dětské domovy

V sobotu 24. května 2025 se sportovní hala BIOS v Kladně proměnila v místo plné emocí, přátelství a týmového ducha. Konal se zde výjimečný Florbalový turnaj pro děti z dětských domovů, který měl daleko hlubší smysl než jen soupeření o medaile. Cílem bylo především posílit sebevědomí dětí, motivovat je a nabídnout jim den plný radosti, zážitků a nových inspirací.
Impuls pro vznik celé akce vzešel od naší společnosti ESA logistika, která oslovila své dlouholeté partnery – neziskovou organizaci Chance 4 Children a florbalový klub Tatran Střešovice. Ti následně přizvali do projektu i Kanonýry Kladno. Právě tato síť spolupráce napříč obory dala vzniknout něčemu výjimečnému – dni, který dětem přinesl nejen florbal, ale i nové zážitky, povzbuzení a pocit sounáležitosti.
Turnaje se zúčastnilo 7 týmů složených z dětí z dětských domovů. Každý tým byl doplněn hráčem a brankářem z A-týmů obou klubů, kteří se stali dětem vzorem a inspirací. Podpora sportu a zprostředkování zážitků těm, kteří by je jinak nezažili, pro nás představuje opravdovou hodnotu. A hlavně – dává nám to smysl, uvedl Jindřich Karas, marketingový manažer ESA logistika. 
 Kromě samotných zápasů si děti užily i bohatý doprovodný program – fotokoutek, autogramiády sportovních osobností, občerstvení, diplomy, medaile, týmová trička a originální turnajový merch. Celou akcí se nesla přátelská atmosféra, smích a férová hra.

Společné hodnoty, společná budoucnost

Jakub Menhart, generální manažer Tatranu Střešovice, k tomu dodává: „Turnaj vnímáme jako skvělou příležitost, jak přiblížit dětem sport jako cestu k pozitivním hodnotám – spolupráci, motivaci, vytrvalosti a týmovému duchu.“ A šéftrenér mládeže Kanonýrů Kladno Tadeáš Chroust říká: „Ne všechny děti mají stejné startovní podmínky. Právě proto považujeme podporu podobných projektů za naprosto zásadní.“ Organizace Chance 4 Children poděkovala všem partnerům, dobrovolníkům i přátelům projektu a potvrdila, že turnaj nebude jednorázovou záležitostí – příští rok se chystá jeho pokračování. Tento den byl důkazem, že když se spojí lidé s dobrým úmyslem, vznikne něco, co má opravdový smysl. Protože na každém dítěti záleží.

Nasazujeme do provozu náš první elektrický truck – MB eActros 600  

Společnost ESA logistika uvádí do pravidelného provozu první plně elektrický tahač. Jde o model Mercedes-Benz eActros 600, který v prvním dubnovém týdnu převzala od zástupců společnosti Daimler Truck & Bus ve svém skladu v Senci u Bratislavy. Jde o vůbec první tahač tohoto typu dodaný na Slovensko a jeden z první pětice, která je zatím v Evropě v provozu.
„Jde o symbolický průlom v oblasti těžké nákladní přepravy, který otevírá cestu k udržitelnější dopravě na dlouhé vzdálenosti. Vozidlo bude sloužit k vnitrostátnímu rozvozu zboží z distribučního centra ESA logistika v Senci, přičemž jeho předpokládaný dojezd 500 kilometrů pohodlně vystačí na celou denní plánovanou trasu, což zajišťuje optimální využití bez nutnosti dodatečného nabíjení během dne. Našli jsme zde způsob nasazení, který tomuto typu vozidla perfektně vyhovuje,“ říká Managing Director ESA logistika Slovakia Erik Maťaš.

Tahač se bude dobíjet v seneckém areálu ESA logistika, přičemž bude využívat elektřinu z fotovoltaické elektrárny na střeše skladu. To významně sníží emise vznikající při výrobě elektřiny a také náklady na nabíjení. „Předpokládáme, že vlastní energie z fotovoltaického systému pokryje minimálně polovinu spotřeby tahače,“ dodává Michal Čambal, Fleet & Facility Manager společnosti ESA logistika. Díky tomu při ročním provozu ušetří více než 122 tun emisí oxidu uhličitého, což je o 96 procent méně ve srovnání s obdobným dieselovým modelem.
Vysoký dojezd Mercedesu-Benz eActros 600 zajišťuje sada baterií s kapacitou 600 kWh. Může také využít vysoký nabíjecí výkon až jeden megawatt dovolující velmi rychlé dobíjení, což umožňuje rychlou rotaci mezi trasami. Budoucí využití tahače bude proto záviset i na dostupnosti rychlých nabíjecích stanic. Zatím se počítá pouze s dobíjením v Senci, ale provoz na delších trasách by znamenal nutnost dobíjení na cestě a pak už rychlost dobíjení bude významnou výhodou. Firma počítá s průměrnou odhadovanou spotřebou 103 kW/100 km.
Tahač s netypickou aerodynamickou kabinou je přitom vybaven všemi pokročilými bezpečnostními a asistenčními systémy, které zvyšují komfort i bezpečnost řidiče a umožňují efektivní provoz s minimálním rizikem.
„Vzhledem k ekologickému zaměření naší společnosti i klienta, jehož zboží bude tento tahač převážet, je pro nás využití elektrického vozidla velkým krokem ke splnění společných požadavků v oblasti udržitelnosti,“ uzavírá Erik Maťaš.